Saatavilla olevat moottorit
- Consommation WLTP
- 1.4
- Emission CO2 WLTP
- 33.0
- Power
- 225.0
- Päästöt CO₂ WLTP (g/km)
- 33.0
- Consommation WLTP (l/100km)
- 1.4





DS 4:n ohjaamon langaton lataus sekä lämmitettävät, jäähdytettävät ja hierovat istuimet usealla sähkösäädöllä takaavat uskomattoman mukavuuden kuljettajalle ja matkustajalle. Takana matkustajat nauttivat myös mukavista istuimista, ja matkustusmukavuutta täydentää säilytystilalla ja USB-portilla varustettu keskikäsinoja.

Helpota elämääsi avaamalla ja sulkemalla tavaratila heilauttamalla jalkaa takapuskurin alla. Tavaratila aukeaa myös takaluukussa itsessään löytyvästä painikkeesta sekä ohjauspyörän painikkeesta.



Täydennä DS 4 -autosi lisävarusteena saatavilla olevalla avattavalla panoraamakattoluukulla, joka tuo lisää valoa ja mukavuutta matkustamoon.

Lämmitettävä tuulilasi tekee matkoistasi mukavia ja turvallisia kaikissa sääolosuhteissa poistaen jään, lumen ja kondenssiveden. Saatavilla malliversiosta riippuen.
Toimintamatka ja kulutustiedot on ilmoitettu WLTP-mittaustavan mukaisesti. Auton kulutukseen ja toimintamatkaan sähköllä vaikuttavat muun muassa sähköajon osuus, kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, keli- ja ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Ilmoitetut kulutusarvot on tarkoitettu eri automallien väliseen vertailuun. Ne perustuvat laboratoriossa tehtävään keskivertoajoa jäljittelevään mittaukseen, eivätkä ne kuvaa tarkalleen auton kulutusta liikenteessä ajettaessa. Ladattavan hybridiauton kulutus voi poiketa merkittävästi ilmoitetuista kulutusarvoista auton käytöstä ja lataamisesta riippuen. Autoa tulee ladata viimeistään akkujen tyhjennyttyä, jotta ajoneuvon kulutus pysyy alhaisena.
Latausteho ja -aika voivat vaihdella ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.
On myös tilanteita, joissa sähköllä ajaminen ei onnistu. Näitä tilanteita on esimerkiksi alle -5 asteen ulkolämpötila ja 12 voltin akkujen alhainen varaustaso. Alle -5 asteen pakkasella Electric- eli täysin sähköinen ajotila ei ole käytettävissä, mutta Hybrid-ajotila on käytettävissä, jolloin auto optimoi ajamista polttomoottorin ja sähkömoottorin yhteistyössä. Lisäksi polttomoottori vaatii toisinaan käyttöä, jotta se saavuttaa käyntilämpötilan ja mahdollinen öljyn sekaan joutunut bensiini haihtuu pois. Kuljettajalla ei näissä tapauksissa tilapäisesti ole mahdollista ajaa ainoastaan sähköllä.